壓縮機(jī)在高低溫濕熱試驗(yàn)箱中扮演著至關(guān)重要的角色高端化，負(fù)責(zé)制冷環(huán)節(jié)有所增加。盡管設(shè)備配備了相應(yīng)的保護(hù)機(jī)制，但在長(zhǎng)期使用過程中新產品，仍可能出現(xiàn)壓縮機(jī)燒壞的情況意向。以下是導(dǎo)致壓縮機(jī)燒壞的六個(gè)主要原因：
外界因素
當(dāng)冷凝器與墻壁或其他物品距離過近，或者冷凝器管上積聚了過多雜質(zhì)時(shí)更加廣闊，空氣的自然對(duì)流效果會(huì)變差系統性，導(dǎo)致熱空氣無法有效散發(fā)。這種情況會(huì)使壓縮機(jī)過熱，最終導(dǎo)致燒壞損耗。
電源電壓?jiǎn)栴}
如果電源電壓低于設(shè)備允許的工作電壓范圍，啟動(dòng)電路的電流會(huì)過大長遠所需，從而損壞壓縮機(jī)形式。此外，如果突然停電后立即恢復(fù)供電非常完善，高低溫濕熱試驗(yàn)箱內(nèi)的壓力尚未平衡傳遞，也會(huì)導(dǎo)致電流過大，進(jìn)而燒壞壓縮機(jī)性能。
匝間短路
壓縮機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)匝間短路動力，但這種情況尚未嚴(yán)重到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。這種短路會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱并最終燒壞方案。
制冷劑問題
如果壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑泄漏多種方式，設(shè)備溫度難以降低，電機(jī)將持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)實施體系，導(dǎo)致電流過大雙向互動。這種情況也會(huì)燒壞壓縮機(jī)。
啟動(dòng)繼電器失靈
如果啟動(dòng)繼電器失靈新創新即將到來，熱保護(hù)器將失去作用生產效率，導(dǎo)致電流過大，最終燒壞壓縮機(jī)設計能力。
“副摩擦”現(xiàn)象
壓縮機(jī)內(nèi)部的摩擦表面光潔度被破壞更合理，導(dǎo)致功率和電流增大。雖然尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”的程度，但電機(jī)未能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速顯著，壓縮機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)深入開展，導(dǎo)致啟動(dòng)電流過大，最終燒壞設(shè)備需求。
以上是導(dǎo)致高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)燒壞的六個(gè)主要原因。為了避免壓縮機(jī)燒壞，用戶應(yīng)盡量避免上述情況的發(fā)生各方面。
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