9月20日全會精神，歷時(shí)82天、總航行1.2萬(wàn)海里，中國(guó)第四次北極科學(xué)考察隊(duì)在結(jié)束科考任務(wù)后大型，乘“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船順利返回位于上海浦東的碼頭。就考察目的充分發揮、行程自動化方案、成果等話題滿意度，本報(bào)專訪了剛剛抵達(dá)的科考隊(duì)首席科學(xué)家余興光。
“雪龍”號(hào)航行到北緯88度26分溝通機製，創(chuàng)造了中國(guó)航海史上的新紀(jì)錄
記者：科考隊(duì)是7月1日從廈門起航的無障礙，80多天的考察大體包括了哪些行程？
余興光：本次北極科學(xué)考察歷時(shí)82天宣講活動，是我國(guó)歷次北極考察時(shí)間最長(zhǎng)的一次高產。“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船總航行12000多海里互動互補，最北到達(dá)北緯88度26分核心技術體系，創(chuàng)造了中國(guó)航海史的新紀(jì)錄。
這次科考隊(duì)由121位隊(duì)員組成力度，其中包括美國(guó)、法國(guó)意向、芬蘭持續發展、愛(ài)沙尼亞和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的6名科學(xué)家。
記者：我們知道系統性，本次科考有兩大科學(xué)目標(biāo)——研究北極海冰快速變化及北極海洋生態(tài)系統(tǒng)對(duì)海冰快速變化的響應(yīng)合作。請(qǐng)問(wèn)取得了哪些重要成果？
余興光：圍繞兩大目標(biāo)損耗，我們共完成135個(gè)海洋站位的綜合調(diào)查勇探新路、1個(gè)“長(zhǎng)期冰站”的海冰氣綜合考察和8個(gè)“短期冰站”的考察、1個(gè)北極點(diǎn)冰站的考察形式。
考察范圍涵蓋白令海支撐作用、白令海峽、北極點(diǎn)等海域深入交流，南北縱貫2300海里解決，東西橫跨1100海里，范圍之廣動力、內(nèi)容之全不斷豐富、取得的資料和樣品之多，均創(chuàng)造了我國(guó)歷次北極科學(xué)考察的新紀(jì)錄多種方式。
更重要的是同時，本次科考突破了前三次在加拿大海盆的考察范圍，首次把海洋綜合考察和對(duì)北極海冰的考察延伸到了北極點(diǎn)臺上與臺下。
此外幅度，我們還用了1小時(shí)50分鐘，回收了2008年放置在北冰洋深海的潛標(biāo)生產效率，獲得兩年的觀測(cè)數(shù)據(jù)創新的技術。我們首次獲得2.5米長(zhǎng)的北極點(diǎn)冰芯，可以用來(lái)研究北極點(diǎn)海冰的結(jié)構(gòu)更合理、性質(zhì)有序推進、微生物適應性、海洋化學(xué)物質(zhì)等。
記者：與普通科考相比深入開展，北極科學(xué)考察有哪些特殊困難更優美？
余興光：北冰洋氣候條件非常惡劣，有大霧、氣旋更為一致、冰裂縫等對(duì)海洋作業(yè)和冰站考察造成危險(xiǎn)的因素。事實(shí)上堅定不移，此次考察中落地生根，這些危險(xiǎn)情況我們基本都遇到了。另外技術的開發，還要考慮北極熊的威脅成效與經驗。
科考關(guān)注北極海冰變化對(duì)我國(guó)環(huán)境影響，發(fā)現(xiàn)北極點(diǎn)的海冰融化嚴(yán)重
記者：我們?yōu)槭裁匆馁M(fèi)如此巨大的人力物力進(jìn)行北極科學(xué)考察呢健康發展？
余興光：中國(guó)處在北半球提供了有力支撐，北極的快速變化對(duì)中國(guó)的氣候、生態(tài)活動、環(huán)境影響非常大。
此次科考關(guān)注北極海冰的快速變化對(duì)中國(guó)環(huán)境和氣象的影響，以便我國(guó)在全球氣候變化之中采取更好的行動(dòng)和策略還不大。
在“雪龍”號(hào)向北挺進(jìn)時(shí)好宣講，隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)北緯84度以北海域的海冰出現(xiàn)大量的冰間水道或水塘。北極海冰加速融化已是不爭(zhēng)的事實(shí)帶動擴大。應(yīng)該說(shuō)前來體驗，北冰洋的變化令人震撼，如果任由這種局面發(fā)展下去實現了超越，可能產(chǎn)生很多的環(huán)境問(wèn)題發揮重要帶動作用，對(duì)中國(guó)的影響將是巨大的。
這次北極科考圍繞國(guó)際北極研究的熱點(diǎn)科學(xué)問(wèn)題確定性，獲取了多學(xué)科立體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)明確了方向，不僅對(duì)深入了解北極變化及其對(duì)我國(guó)氣候環(huán)境影響起到積極作用，也為國(guó)際北極科學(xué)研究提供了極有價(jià)值的現(xiàn)場(chǎng)資料意料之外。
記者：科考隊(duì)8月20日抵達(dá)北極點(diǎn)后必然趨勢，主要進(jìn)行了哪些活動(dòng)？
余興光：8月20日橋梁作用，全部冰站的考察作業(yè)完成后文化價值，科考隊(duì)16個(gè)人分兩批，坐直升機(jī)用了1個(gè)多小時(shí)到達(dá)北極點(diǎn)講故事。
我們?cè)诒睒O點(diǎn)進(jìn)行了大約半個(gè)小時(shí)的采樣作業(yè)單產提升，并把國(guó)旗和隊(duì)旗插上了北極點(diǎn)求索。我們還在那里放置了一個(gè)紅色的中國(guó)結(jié)，代表了考察隊(duì)員對(duì)祖國(guó)和北極濃厚的感情多樣性。
值得關(guān)注的是性能穩定，北極點(diǎn)的海冰也融化得非常厲害，冰間水道規模、融池非常多數字化，反映了全球氣候變化對(duì)北冰洋的重大影響。
我們對(duì)北極海洋變化的了解還比較初步
記者：我們的北極科學(xué)考察還有哪些不足作用？
余興光：我認(rèn)為開展攻關合作，中國(guó)的北極科學(xué)考察事業(yè)是漫長(zhǎng)的。經(jīng)過(guò)四次北極的科學(xué)考察，我們對(duì)北極海洋變化的了解還比較初步數據，也是不夠系統(tǒng)的。北極變化影響因素很多就能壓製，我們北極科考必須持續(xù)地跟進(jìn)。
未來(lái)的北極考察產能提升，仍以北極海冰快速變化機(jī)理研究發揮、北極海洋生態(tài)系統(tǒng)對(duì)海冰快速變化的響應(yīng)為主題。希望有朝一日適應能力，中國(guó)的考察船能夠直接到達(dá)北極點(diǎn)設施，希望我國(guó)能制造更好的破冰船，為北極科考事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)快速增長。 |
