| 今年底實事求是，地鐵4號線將與大興線實現(xiàn)貫通運營，兩線全程用時81分鐘，屆時從4號線安河橋北成就，可一直坐到大興深入，中途不需要下車換乘服務機製。據(jù)悉建設項目，兩線貫通后共同努力，4號線的最小發(fā)車間隔為2分30秒，大興線為5分鐘加強宣傳，每兩趟車中會有一趟前往大興敢於監督，另一趟會在新宮站折返。
今天豐富內涵，由京港地鐵公司運營的地鐵4號線開通試運營整一年數據，昨天4號線提前“慶生”。據(jù)京港地鐵公司總經(jīng)理王紹基介紹就能壓製，開通1年來邁出了重要的一步，4號線共運送乘客已超過2.3億人次，大興線年底與4號線貫通后發揮，每天將向4號線輸送十幾萬乘客品牌，預計日客流量最高將達95萬人次。
4號線和大興線貫通運營后設施，運營總里程達50公里節點，成為國內(nèi)貫通運營最長線路。據(jù)透露要求，由于兩條線實現(xiàn)不下車換乘，因此每兩趟車中，有一趟車在新宮站折返開放以來，另一趟車則跑全程等形式，乘客無需下車換乘。
王紹基表示組合運用，與大興線貫通后的特點，京港地鐵還會引進多元化的“港式服務”，但也會兼顧北京乘客的出行特點基礎。 |
