我國是一個海岸線長發展基礎、海域遼闊的國家，其海更優質、陸建言直達、空三軍的大量航空裝備均暴露于惡劣的海洋大氣環(huán)境中設備，時刻經(jīng)受海洋大氣的侵蝕互動互補。據(jù)有關(guān)資料報道滿意度，我國海軍用飛機由于受海洋大氣嚴重侵蝕推動，未老先衰結構，沒有到壽即告報廢空間廣闊。據(jù)外場調(diào)查和部隊反映，由于腐蝕的破壞作效果，使機載設(shè)備，如電機營造一處、電器、儀表和接插件及導線受到嚴重腐蝕和破壞而不能正常工作線上線下，大大影響了飛機的可靠性和出勤率保供，因此如何防止海洋大氣對飛機及其機載設(shè)備的腐蝕，一直是人們十分關(guān)心的問題知識和技能。

    鹽霧（專用設(shè)備：鹽霧試驗箱）是海洋大氣的顯著特點之一技術創新。海洋大氣對航空裝備的有害作用取決于鹽霧、濕度進行部署、霉菌和溫度各自的和綜合的作用生產體系，其中鹽霧的破壞作用最大，鹽霧對航空裝備的破壞效應(yīng)主要表現(xiàn)在三個方面：

    腐蝕效應(yīng)：電化學反應(yīng)造成的腐蝕重要作用；加速應(yīng)力腐蝕高質量，由于水中鹽電離形成酸堿溶液。

    電效應(yīng)：由于鹽的沉積使電子設(shè)備破壞很重要；導電層的產(chǎn)生；絕緣材料及金屬的腐蝕。

    物理效應(yīng)：機械部件及組合件活動部分阻塞或卡死利用好，由于電解作用導致漆層起泡參與水平。