鹽霧試驗箱中的鹽霧試驗是檢驗金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗力量、醋酸鹽霧(ASS)試驗協調機製、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗完善好、循環(huán)鹽霧試驗等幾大類充分發揮。中性鹽霧試驗是將樣品暴露于鹽霧箱中產品和服務，利用噴霧裝置將質量分數(shù)為5%左右的氯化鈉溶液轉變成鹽霧像一棵樹，進行自由沉降，使鹽霧能均勻地落在試樣表面研究進展，并通過維持鹽液膜的經常性更新要素配置改革，使金屬表面加速腐蝕，適用于金屬及其合金，金屬或有機覆蓋層無障礙，陽極氧化膜和轉化膜等體系。醋酸鹽霧試驗和銅加速醋酸鹽霧試驗則是在中性鹽霧中加入醋酸甚至還有氯化銅，加速腐蝕過程高產。循環(huán)鹽霧試驗則是一種綜合鹽霧試驗註入新的動力，它通過中性鹽霧試驗加恒定濕熱條件，通過潮濕環(huán)境的滲透帶動產業發展，使鹽霧腐蝕不但發(fā)生在表面工藝技術，也發(fā)生在產品內部。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗更能檢驗樣品的真實腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗中最為嚴格的一種系統，主要用于結構復雜和腐蝕嚴重的零部件，如排氣管規模、車架逐步顯現、油管、雨刮臂等。汽車常見的腐蝕部位如下所示：

       車身：行李箱蓋近年來、車門邊緣等

       底盤：車架、排氣管事關全面、油管交流等、制動管等

       發(fā)動機系統(tǒng)：發(fā)電機、起動機發展目標奮鬥、空調壓縮機

       車身外飾：鍍鉻格柵自動化裝置、車身飾條等

       車身內飾：車內鍍鉻裝飾件、座椅骨架等

       緊固件：螺栓不斷完善、螺柱發揮效力，各種管夾等

       注：汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經成為當前汽車壽命降低的重要原因之一全面革新。早在20世紀80年代勞動精神，美國每年因汽車腐蝕所造成的損失高達200億美元。所以方便，從汽車公司到消費者明顯，都非常重視汽車金屬零部件的腐蝕問題，檢測金屬腐蝕試驗的設備為“雅士林”牌鹽霧試驗箱幅度。