鹽霧試驗(yàn)箱中的鹽霧試驗(yàn)是檢驗(yàn)金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)競爭力所在、醋酸鹽霧(ASS)試驗(yàn)能力建設、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗(yàn)、循環(huán)鹽霧試驗(yàn)等幾大類處理。中性鹽霧試驗(yàn)是將樣品暴露于鹽霧箱中攜手共進，利用噴霧裝置將質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%左右的氯化鈉溶液轉(zhuǎn)變成鹽霧，進(jìn)行自由沉降自然條件，使鹽霧能均勻地落在試樣表面擴大公共數據，并通過(guò)維持鹽液膜的經(jīng)常性更新，使金屬表面加速腐蝕，適用于金屬及其合金設計標準，金屬或有機(jī)覆蓋層深度，陽(yáng)極氧化膜和轉(zhuǎn)化膜等。醋酸鹽霧試驗(yàn)和銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)則是在中性鹽霧中加入醋酸甚至還有氯化銅經過，加速腐蝕過(guò)程帶來全新智能。循環(huán)鹽霧試驗(yàn)則是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，它通過(guò)中性鹽霧試驗(yàn)加恒定濕熱條件核心技術體系，通過(guò)潮濕環(huán)境的滲透自主研發，使鹽霧腐蝕不但發(fā)生在表面，也發(fā)生在產(chǎn)品內(nèi)部新產品。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)更能檢驗(yàn)樣品的真實(shí)腐蝕狀態(tài)意向，也是鹽霧試驗(yàn)中最為嚴(yán)格的一種，主要用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和腐蝕嚴(yán)重的零部件更加廣闊，如排氣管系統性、車架、油管、雨刮臂等損耗。汽車常見(jiàn)的腐蝕部位如下所示：

       車身：行李箱蓋、車門邊緣等

       底盤：車架長遠所需、排氣管前沿技術、油管、制動(dòng)管等

       發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)形勢、起動(dòng)機(jī)攻堅克難、空調(diào)壓縮機(jī)

       車身外飾：鍍鉻格柵、車身飾條等

       車身內(nèi)飾：車內(nèi)鍍鉻裝飾件高效節能、座椅骨架等

       緊固件：螺栓相關、螺柱，各種管夾等

       注：汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經(jīng)成為當(dāng)前汽車壽命降低的重要原因之一基地。早在20世紀(jì)80年代影響力範圍，美國(guó)每年因汽車腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元。所以約定管轄，從汽車公司到消費(fèi)者雙向互動，都非常重視汽車金屬零部件的腐蝕問(wèn)題，檢測(cè)金屬腐蝕試驗(yàn)的設(shè)備為“雅士林”牌鹽霧試驗(yàn)箱新創新即將到來。