2009年7月30日下午4時左右深刻變革，楊偉民駕著屬于自制的超輕型飛機“小馬”從深圳與惠州交界處一條未開通的馬路上順利起飛。飛機在400米高度的空中飛了25分鐘后分析，又做了一次點地復(fù)飛至關重要，空中飛行4圈質量，最后安全降落，圓滿完成了首飛表示。

兩年時間不久前，花費十萬。住在深圳寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道的攝影師楊偉民工具，用兩年時間將畫在圖紙上的飛機變?yōu)閷嵨镉葹橥怀�。日前，他自制的超輕型飛機“小馬”在深圳首飛市場開拓，在400米高度的空中飛了25分鐘后平安降落標準。美國一自制飛機制造廠商總裁也前來參與首飛，稱該作品近乎完美穩定。

材料全從國外購買

楊偉民年少時就迷上航模制作機製性梗阻，為實現(xiàn)少年時的飛天夢想。2007年開始廣泛關註，他著手制作載人飛機改造層面。為了確定飛機型號和查閱相關(guān)資料，光是前期的準(zhǔn)備各項要求，就花了半年時間大面積。最后他選擇了一款成熟的、保有率高的機型優勢與挑戰。該型號自制飛機在世界各地有3500多架在飛集成應用，保有良好的飛行安全記錄。在德國和英國都擁有政府的安全認(rèn)證問題分析，在美國有最多的保有量迎來新的篇章。

確定型號后，楊偉民聯(lián)系美國廠商購買圖紙和原材料不負眾望，不到10萬元人民幣共同學習。楊偉民說，飛機的材料都選用正規(guī)航空材料推動並實現，并按圖紙及航空要求嚴(yán)格制作。楊偉民把家里的客廳變成工廠，除發(fā)動機更加完善、螺旋槳薄弱點、機輪、飛行儀表外精準調控，所有飛機部件均親手制作效高。

美國廠商參與試飛贊“完美”

7月30日下午4時左右，楊偉民駕著屬于自制的超輕型飛機“小馬”從深圳與惠州交界處一條未開通的馬路上順利起飛信息化。飛機在400米高度的空中飛了25分鐘后發展需要，又做了一次點地復(fù)飛實現，空中飛行4圈，最后安全降落舉行，圓滿完成了首飛。

在現(xiàn)場眾多的關(guān)注者中，一位美國來客身份尤其特殊習慣，他是Dave Trump先生記得牢，JDTmini-M ax超輕型飛機公司的老板。在起飛前覆蓋，他和楊偉民一起檢查飛機準(zhǔn)備情況服務體系。在首飛成功后，DaveTrump又親自駕駛這架飛機起飛重要的作用√攸c！斑@是我見過的最漂亮的一架m ini-M ax，制作極其精準(zhǔn)搶抓機遇，飛行性能非常好綠色化發展，堪稱完美”，他說同型號自制飛機在世界各地有3500多架在飛結論，保有良好的飛行安全記錄應用創新。在德國和英國都擁有政府的安全認(rèn)證，而在美國有最多的保有量足夠的實力。但在中國和諧共生，楊偉民是第一個購買自制該型號并且首飛成功的。

楊偉民這架飛機的設(shè)計師(圖紙?zhí)峁┱?是美國著名的超輕型飛機設(shè)計師W ayne Ison先生全面闡釋。為表彰Wayne Ison對超輕型飛機領(lǐng)域的貢獻用上了，也因為他設(shè)計了這架安全、便宜適應性強、飛行性能良好的飛機生產製造，美國試驗飛機聯(lián)盟EAA把他請進飛機設(shè)計師名人堂。

楊偉民：考慮批量化生產(chǎn)

根據(jù)國內(nèi)對超輕型飛機的相關(guān)規(guī)定綜合措施，不需要對駕駛資格進行審查。有市民稱這是否意味著處理，任何人都可以造飛機起飛攜手共進，實現(xiàn)自己的飛天夢想。有市民也對飛機的安全性提出疑問自然條件。楊偉民說擴大公共數據，首先必須具備豐富的航空知識，要經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)駕駛經(jīng)驗全過程。剛剛接觸自制飛機的人更高要求，不應(yīng)該草率地自行設(shè)計積極參與，最好還是選擇一款成熟的、保有率高的機型經驗分享，廠家和飛機設(shè)計師對飛機機體的強度探討、承載能力都是經(jīng)過測試和檢驗，而且很多人試飛過培養，有比較可靠的安全保證共創美好。正規(guī)的渠道是飛機試飛成功的一大保障，因為廠家和設(shè)計師能在他遇到問題的時候提供經(jīng)驗和解決辦法高效流通。

“只要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的知識預判，用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去制作，一個普通人就能夠通過自己的雙手實現(xiàn)自己的飛行夢想”有力扭轉。在首飛成功后調解製度，楊偉民說目前已經(jīng)準(zhǔn)備聯(lián)系工廠進行批量化生產(chǎn)，他來監(jiān)制飛機的制作過程形式。因為已有成功的制作首飛經(jīng)驗覆蓋範圍，楊偉民說不會再需要兩年的時間制造，不久以后深圳上空或許會出現(xiàn)一個自制超輕型飛機機組有效性。

(本文來源：CFP )