人民網(wǎng)11月11日報(bào)道  11月11日零時(shí)起全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖效率。這是繼今年4月1日、7月1日調(diào)圖以來全路第三次調(diào)整列車運(yùn)行圖雙重提升。

本次調(diào)圖是為了充分發(fā)揮襄渝二線等工程投產(chǎn)以及新造直供電客車等新增運(yùn)力資源作用，提升西南路網(wǎng)能力倍增效應。調(diào)圖新增直通旅客列車8對結果，其中動(dòng)車組1對、直達(dá)特快列車1對重要意義、快速列車6對規則製定，變更運(yùn)行區(qū)段7對，改變運(yùn)行徑路8對引領，變更列車等級10對表現明顯更佳。新圖還調(diào)整了一些貨物列車對數(shù)和編組計(jì)劃。

據(jù)介紹發展成就，本次運(yùn)行圖雖然新增客車不多性能，但客車時(shí)刻、停站優勢、編組等變化仍然較大設計。例如，溫州、臺(tái)州至北京南站和上海至連云港東站將首次開行動(dòng)車組善謀新篇。北京至蘇州推進高水平、杭州、南京供給、泰山的4對動(dòng)車組將由北京站遷至北京南站不斷發展。針對這些變化，鐵道部加強(qiáng)了對調(diào)圖工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)拓展應用，要求各鐵路局對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行再落實(shí)非常重要，確保新舊交替安全、平穩(wěn)集聚效應、有序貢獻。

據(jù)了解，11月9日至12日為調(diào)圖實(shí)施的過渡期提升。各鐵路局將派專人24小時(shí)值班持續，新增客車及線路，客運(yùn)、機(jī)務(wù)高品質、電務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)將上車檢查。鐵道部要求各有關(guān)部門密切關(guān)注調(diào)圖的執(zhí)行情況互動講，及時(shí)處理突發(fā)問題統籌，確保新舊運(yùn)行圖平穩(wěn)過渡。

主要城市調(diào)整一覽：北京站增開5對京津城際

11月11日0時(shí)起,北京站支撐能力、北京南站將進(jìn)行第三階段調(diào)整部分列車運(yùn)行圖產品和服務。這次調(diào)整運(yùn)行圖新增旅客列車8對，其中增開1對臥鋪動(dòng)車組協同控製、5對京津城際列車不斷創新，2對其他列車，20趟列車將進(jìn)行調(diào)整體驗區。

上海至連云港將首開動(dòng)車組

上海鐵路從11月11日零時(shí)起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖,對部分客車運(yùn)行時(shí)刻求得平衡、區(qū)段和等級進(jìn)行調(diào)整,上海至連云港將首開動(dòng)車組。

深圳多趟列車調(diào)整

據(jù)悉道路，往返深圳和鄭州的1539/1540次列車將升級為快速列車面向，車次變更為K1039/1040次。由鄭州開往深圳的K1039次列車到達(dá)深圳的時(shí)間為22時(shí)12分空間廣闊，由深圳開往鄭州的K1040次列車深圳出發(fā)時(shí)間為9時(shí)48分

成都鐵路運(yùn)行圖11月11日調(diào)整 增開5.5對列車

本次調(diào)整新增重慶至惠州合作關系、鄭州、西安工藝技術、武昌列車一對發揮作用，貴陽至六盤水列車一對，達(dá)州至萬州列車單程一列。

重慶火車北站調(diào)整鐵路運(yùn)行圖

重慶北將新增4趟始發(fā)列車十分落實，分別開往惠州規模、鄭州、西安作用、武昌。

武漢實(shí)施新的列車運(yùn)行圖

湖北將增加兩趟始發(fā)列車。一趟是漢口-青島D352次銘記囑托，漢口19:56開事關全面，青島第二天7:22到，比原漢口到青島的1114次縮短10小時(shí)13分製造業。新增武昌―重慶北K1024/1次發展目標奮鬥，每天進(jìn)出川渝方向增加了1000多個(gè)席位，14時(shí)15分開狀態，次日8時(shí)4分到重慶北規劃。原漢口-成都1961次提高列車等級改為K961次，漢口―包頭1482/3次列車改為南昌―漢口―包頭更多的合作機會。

昆明多趟列車運(yùn)行時(shí)間有變

原計(jì)劃開行的昆明-上海南1240/39次旅客列車等級升級為快速應用前景，車次改為K740/39次，開行日期待定可以使用。

東莞東站今起列車運(yùn)行大調(diào)整(圖)

原東莞東—鄭州的K688/7次列車兩個角度入手，調(diào)整為惠州—重慶北，改由京廣線運(yùn)行廣泛認同。從東莞東車站發(fā)出的時(shí)間為11時(shí)57分進入當下，到達(dá)終點(diǎn)站重慶北車站的時(shí)間為次日下午4時(shí)39分。

長春站調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)刻

11月11日全國列車實(shí)施新的運(yùn)行圖的方法，涉及到長春站到發(fā)時(shí)刻變更共計(jì)18趟列車技術發展，提高等級1對，終到變更5列資料、延長運(yùn)行區(qū)段1對。

河南鄭州12對列車有變 鄭州—東莞東K686/5次將停運(yùn)

北京西—重慶1389/90次改快速重要的意義，車次也將升級為“K”字頭集成，改為K589/90次等。而漢口—鄭州D148次將更名為D142次關註度。

11日起天津站列車有調(diào)整

增加的北京南—天津城際間車次為C2151/C2152、C2153/C2154、C2155/C2156穩中求進、C2157/C2158橫向協同、C2159/C2106不折不扣。周末開行的列車將根據(jù)客流情況安排，以車站公告為準(zhǔn)穩定性。

南昌鐵路局列車運(yùn)行新圖正式“出爐”

南昌鐵路局將增開福州至北京南最深厚的底氣、南昌至包頭、鄭州至廈門等方向的旅客列車資源優勢，調(diào)整井岡山至北京西等6對列車等級應用擴展。

11日起廈門列車運(yùn)行有變

廈門站旅客列車到發(fā)時(shí)刻變化不大，調(diào)整幅度在1小時(shí)之內(nèi)振奮起來，另有兩趟列車增加營業(yè)站建立和完善。這2趟增加營業(yè)站（泰和站）的列車，分別是廈門－貴陽K946次和太原－廈門K903次列車增多。

沈陽鐵路局增北京哈爾濱直達(dá)列車

沈陽鐵路局自2009年11月11日起調(diào)整列車運(yùn)行圖啟用，部分列車從始發(fā)站起按新時(shí)刻、新停站運(yùn)行估算。