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樣票 圖片來(lái)源：新快報(bào)

新華網(wǎng)1月9日?qǐng)?bào)道 昨日提高鍛煉，記者從鐵道部獲悉，今年春運(yùn)期間，鐵路部門將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制進行培訓。目前科普活動，準(zhǔn)備工作已經(jīng)到位。

實(shí)名制火車票的預(yù)售期為10天關鍵技術，自2010年1月21日7時(shí)起逐漸完善，開始發(fā)售1月30日及以后的實(shí)名制火車票。

武廣高鐵動(dòng)車組列車除外

廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局在部分車站試行火車票實(shí)名制范圍和時(shí)間為：節(jié)前有所提升，2010年1月30日-2月13日了解情況，在廣鐵集團(tuán)公司的廣州、廣州東法治力量、廣州北長期間、佛山、深圳技術研究、深圳西是目前主流、東莞東、惠州現場、汕頭9個(gè)車站試行火車票實(shí)名制(廣深線動(dòng)車組列車便利性、廣九直通車、武廣高速鐵路動(dòng)車組列車除外)高效。

節(jié)后分析，2010年2月14日-3月10日，在廣鐵集團(tuán)公司的岳陽(yáng)質量、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)不久前、耒陽(yáng)緊迫性、郴州、張家界機構、吉首非常激烈、懷化、銅仁標準、常德喜愛、益陽(yáng)、婁底主要抓手、邵陽(yáng)保障、永州、溆浦空間載體、新化17個(gè)車站試點(diǎn)火車票實(shí)名制體製。在成都鐵路局的成都、成都南、重慶向好態勢、重慶北相對簡便、南充、達(dá)州更默契了、貴陽(yáng)特性、遵義、內(nèi)江解決方案、萬(wàn)州不負眾望、攀枝花11個(gè)車站試行火車票實(shí)名制。

旅客憑有效身份證件購(gòu)買試行實(shí)名制車站車票交流研討。旅客在全國(guó)各火車站購(gòu)買在試行實(shí)名制車站上車的異地推動並實現、聯(lián)程等車票也需要憑有效身份證件。試行實(shí)名制的車票票面上增印旅客身份信息順滑地配合，旅客進(jìn)站要持本人有效身份證件和車票更加完善，車站核對(duì)相符后，方可進(jìn)站上車上高質量。

兒童車票不實(shí)行實(shí)名制

有效身份證件包括：居民身份證精準調控、臨時(shí)身份證、軍官證建設應用、武警警官證優化程度、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證應用的因素之一、軍隊(duì)文職干部證基礎、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證，護(hù)照奮勇向前、港澳同胞回鄉(xiāng)證長效機製、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證、中華人民共和國(guó)來(lái)往港澳通行證聽得進、臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證深入、大陸居民往來(lái)臺(tái)灣通行證、外國(guó)人居留證全技術方案、外國(guó)人出入境證基本情況、外交官證、領(lǐng)事館證重要的、海員證充分發揮。

1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信或?qū)W生證購(gòu)票綠色化發展。其中去創新，戶籍所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信只允許購(gòu)票，進(jìn)站前須在車站公安制證口補(bǔ)辦臨時(shí)身份證明應用創新。兒童車票不實(shí)行實(shí)名制體系。

■ 記者探訪

實(shí)名購(gòu)票已做好硬件準(zhǔn)備

本報(bào)綜合報(bào)道 千呼萬(wàn)喚之后，鐵路售票實(shí)名制終于初露曙光和諧共生。今年春運(yùn)提高，鐵道部計(jì)劃在廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局試點(diǎn)購(gòu)票實(shí)名制用上了。

昨日結構，廣州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，鐵路部門已經(jīng)投入數(shù)億元的特性，做好實(shí)名制購(gòu)票競爭力所在、驗(yàn)票的硬件準(zhǔn)備。目前廣州鐵路系統(tǒng)的基層單位已經(jīng)收到這個(gè)說(shuō)法高效，但具體方案尚未下達(dá)到基層單位先進的解決方案。而廣州火車站所在的廣州越秀區(qū)，在其春運(yùn)方案中已將火車票“實(shí)名制”可能產(chǎn)生的問(wèn)題納入其中領域。

而成都當(dāng)?shù)剀嚻贝�售點(diǎn)的售票員表示研究進展，此前已接到通知，去車站購(gòu)買二代身份證識(shí)別器，準(zhǔn)備實(shí)行刷身份證購(gòu)火車票溝通機製，實(shí)名購(gòu)票一事確已提上議程。

至于為何選擇廣鐵集團(tuán)大幅增加、成都鐵路局進(jìn)行試點(diǎn)平臺建設，有鐵道部?jī)?nèi)部人士解釋，“一下子全面鋪開不現(xiàn)實(shí)探討，最先試點(diǎn)的地方新技術，肯定是選擇實(shí)名制呼聲最高的地方」矂撁篮�！�

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示趨勢，廣州、成都兩個(gè)火車站都是春運(yùn)期間全國(guó)最為“火爆”的火車站預判。尤其是廣州火車站，號(hào)稱“全國(guó)第一大站”。春運(yùn)高峰期間廣州火車站單日旅客發(fā)送量超20萬(wàn)人次調解製度。

■ 專家觀點(diǎn)

實(shí)名購(gòu)火車票需過(guò)三道坎

本報(bào)綜合報(bào)道 記者昨日采訪了有關(guān)鐵路方面專家深入，對(duì)于火車票實(shí)名制能夠?qū)崿F(xiàn)，該專家認(rèn)為還需跨過(guò)三道坎覆蓋範圍。

第一道坎就是技術(shù)和投入上的坎一站式服務。據(jù)他介紹功能，要實(shí)名制購(gòu)買火車票，則要對(duì)現(xiàn)有的火車票出售系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模更新?lián)Q代支撐作用，包括軟件積極性，也包括檢票、驗(yàn)票的硬件方面解決，這意味著“火車票”上至少能包括了個(gè)人身份信息性能，檢票的時(shí)候也能很簡(jiǎn)便地查詢到，目前鐵路的相關(guān)系統(tǒng)還沒有做到這點(diǎn)不斷豐富。

第二道坎是火車票實(shí)名制后方案，旅客購(gòu)票、進(jìn)站需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間同時，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致售票窗口更擠實施體系，特別是春運(yùn)時(shí)期。

第三道坎是實(shí)名制后幅度，能否起到公平公開購(gòu)票新創新即將到來，因?yàn)橐灿惺侄毋@實(shí)名制“空子”。

■ 新聞背景

實(shí)名制曾是兩會(huì)熱門提案

對(duì)于實(shí)施鐵路售票實(shí)名制創新的技術，社會(huì)各界呼吁已久設計能力。

去年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)港澳委員至關重要、中州集團(tuán)投資有限公司董事長(zhǎng)黃光苗等聯(lián)名提案質量，建議鐵道部、公安部表示、工信部聯(lián)手推動(dòng)實(shí)施火車票實(shí)名制不久前。

黃光苗表示，有數(shù)據(jù)顯示質生產力，每年春運(yùn)黃牛黨倒票獲利達(dá)18億元之多機構。依托先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)和科技手段，火車票實(shí)名制以后售票及檢票效率不但不會(huì)下降提升行動，還將大幅上升更適合。

去年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表交流、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授易敏利也認(rèn)為引人註目，實(shí)名制購(gòu)票是遏制倒票風(fēng)的有效辦法；清華大學(xué)黃河研究中心主任溝通協調、黃河水利委員會(huì)副總工程師張紅武教授等多位全國(guó)政協(xié)委員更是呼吁拓展，改革現(xiàn)行售票方式已經(jīng)勢(shì)在必行，應(yīng)盡快推行火車票實(shí)名制活動。

但一直到2009年春運(yùn)，在公開場(chǎng)合創造更多，鐵道部一直堅(jiān)持認(rèn)為實(shí)名制不可行。鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾多次表示好宣講，買不到票主要是因?yàn)檫\(yùn)力緊張開展，而實(shí)名制并不能解決這個(gè)問(wèn)題。

此外前來體驗，春運(yùn)期間客流量大，實(shí)名制將增加很多麻煩的程序實現了超越，導(dǎo)致旅客在高峰的時(shí)候不容易疏散發揮重要帶動作用。而鐵路的發(fā)展方向是快捷、便利確定性，繁瑣的實(shí)名制并不符合明確了方向，“這是一種理想化的建議∫饬现���！�

由于實(shí)行實(shí)名制之后必然趨勢，旅客需憑身份證與火車票進(jìn)站，火車票上的信息與身份證上的信息相吻合才能順利進(jìn)站進(jìn)而乘車精準調控。因此效高，屆時(shí)將需要增加大量的人員對(duì)車票進(jìn)行查驗(yàn)，并增加進(jìn)站口優化程度。本報(bào)綜合報(bào)道

■ 相關(guān)新聞

發(fā)改委部署春運(yùn)廣度和深度，預(yù)計(jì)今年旅客發(fā)送量將達(dá)25億人次

春運(yùn)是否漲價(jià) 尚未明確

本報(bào)訊 (記者李靜睿)國(guó)家發(fā)改委昨日表示，春運(yùn)即將臨近基礎，其已經(jīng)正式發(fā)出《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于認(rèn)真做好2010年春運(yùn)工作的通知》日漸深入，全面部署開展春運(yùn)工作。但發(fā)改委在《通知》中尚未明確今年春運(yùn)票價(jià)是否上調(diào)引領作用。

據(jù)預(yù)測(cè)預期，2010年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到25.41億人次，比上一年春運(yùn)增長(zhǎng)7.7%加強宣傳。發(fā)改委要求各運(yùn)輸部門要根據(jù)旅客運(yùn)量和流向，增加運(yùn)力對外開放，增設(shè)線路豐富內涵，盡量滿足旅客的出行需要。集中力量抓好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)效率和安，要組織好電煤等重點(diǎn)物資和生活物資的運(yùn)輸就能壓製，確保市場(chǎng)供應(yīng)平穩(wěn)有序。

在每年春運(yùn)最受關(guān)注的購(gòu)票方面產能提升，發(fā)改委要求各運(yùn)輸部門和企業(yè)要積極采取各種方便旅客購(gòu)票的措施發揮，并提供電話訂票品牌、網(wǎng)上訂票等新型售票服務(wù)。同時(shí)創(chuàng)造條件設施，有組織地對(duì)學(xué)生和民工實(shí)行集中售票節點，堅(jiān)決打擊倒賣車票等非法活動(dòng)，穩(wěn)定客票價(jià)格要求。

通知中，發(fā)改委尚未明確今年春運(yùn)票價(jià)是否上調(diào)。在2007年油價(jià)大漲之時(shí)開放以來，發(fā)改委曾宣布2008年春運(yùn)期間鐵路票價(jià)不上浮等形式，公路票價(jià)可以在政府指導(dǎo)價(jià)規(guī)定幅度內(nèi)適當(dāng)浮動(dòng)，但不得在浮動(dòng)幅度以外另行加價(jià)能力建設，而經(jīng)過(guò)2009年的大漲高效，目前國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)達(dá)到歷史最高點(diǎn)，國(guó)際油價(jià)也已經(jīng)回到了每桶80美元以上的高位基礎。